Catalina Express의 안녕하세요! 나는 보트를 타고 본토로 돌아가서이 놀라운 주말에 머리를 감싸려고 노력하고 있습니다.
중간에서 시작한 다음 시작으로 돌아가서 끝까지 스 니펫을 제공하여 이야기를 들려 주겠습니다.
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금요일 밤 나는 카탈리나 섬으로 한 시간 긴 보트를 타고 갔다. 오후 7시 항해 시간은 화려한 일몰의 끝을 잡을 수있는 완벽한 타이밍이었습니다.
안녕하세요 퀸 메리, 오늘 멋진 저녁 어때요?
파티는 내가 도착했을 때 이미 시작했기 때문에 랍스터 함정에서 빨리 뛰어 들었습니다.
금요일 밤은 수화와 탄수화물 로딩에 관한 것이 었습니다
나는 마침내 내 고구마 수정을 받았다!
카탈리나 마라톤은 토요일 아침에 있습니다. 남부 캘리포니아 해안의 섬에 있기 때문에이 경주에 대해 고려해야 할 많은 물류가 있으며, 경주는 대부분의 임대와 호텔이있는 섬의 반대편에서 시작됩니다.
기본적으로 – 금요일에 섬에 도착해야합니다 (또는 더 오래 머무르기를 원한다면 더 일찍).
Avalon 어딘가에 머물 – 호텔과 Air B & B가 있습니다.
레이스 데이 아침 – 레이스가 시작되는 섬의 반대편으로 페리를 타십시오.
레이스 마감 – 레이스는 Avalon에서 끝납니다!
그래서, 우리는 오전 4시에 보트를 타기 위해 오전 5 시까 지 시작했습니다. 운 좋게도 우리의 임대 주택은 부두에서 몇 블록에 불과합니다.
Avalon에 머무르는 모든 주자는 한 시간 동안 보트를 타고 섬의 반대편으로 타고 두 개의 항구로 경주가 시작됩니다.
어떤 사람들은 타고 잤지 만 나는 단지 긴장을 풀었습니다. 프리 레이스 신경의 콤보와 보트에있는 것은 평소보다 훨씬 더 긴장감을 느꼈습니다. 그에 따라 계획하십시오.
나는 Mizuno Wave 라이더를 입었다 – 나는 보통 달리기 위해 이것을 착용하지 않지만 Steve는 트레일이 바위가 있기 때문에 조금 더 쿠션으로 신발을 착용해야한다고 말했다. 플러스 – 교양 압축 양말 !!
내 신발과 양말은 모두 더럽습니다. 그러나 콤보는이 트레일 마라톤에서 훌륭하게 작동했습니다!
카탈리나 마라톤 레이스 요약
이것은 작은 경주이므로 시작하기 전에 턱받이를 얻고 화장실을 쳤습니다.
카탈리나 섬은 86 가지 이유로 놀랍지 만 그중 하나는 섬에 버팔로가 있다는 것입니다! 소문은 그 날에 서양 영화를 촬영하기 위해 몇 가지를 가져 왔고 그들은 여기에 남겨 두었다. 버팔로가 번성했고 이제 카탈리나를 집으로 부릅니다!
처음부터 약 50 야드의 아침 식사를 먹는 세 개가있었습니다.
Hector는 100 개가 넘는 마라톤을 달리고 더 많은 것을 위해 계속 돌아옵니다!
카탈리나 마라톤은 트레일 경주이며 매우 구릉입니다. 나는 이것이 IT에 들어가는 것을 알았고 단지 재미 있고 그것을 끝까지 달리는 것을 싫어하지 않기를 원했습니다.
비록 나는 알았음에도 불구하고, 나는 그것이 sooooo 가파르고 마일 3 전에 걸어야한다는 것을 즉시 좌절했다. 그러나, 나는 트레일 달리기가 도로 달리기와 다른 스포츠라는 것을 상기시켜 주었다. 방법. 나는 “빨리 갈 수 없어서 재미있게 보내세요!”라고 스스로에게 계속 말했습니다.
트레일 달리기의 열쇠 (나를 위해)는 코스가 당신에게 오게하는 것입니다 – 달리기를 할 때 달리기, 걸어야 할 때 걷고 넘어지지 않도록 노력하십시오!
나는 거의 여러 번 먹었고 거의 발목을 거의 굴 렸습니다. 그게 최악 일 것입니다 !! 그래서 나는 나보다 앞서 땅을 주시하고 계속 따라 잡았다.
카탈리나 마라톤에 대한 훌륭한 점은 코스가 힘들어 질 때마다 구부리거나 언덕 꼭대기로 가면 가장 멋진 전망을 보상받는 것입니다. 너무 많은 시간에 나는 그냥 멈추고 사진을 찍고 숨을 쉬고 싶었습니다.
연료 실패 – 내가 잘못한 한 가지는 트레일 마라톤 대신로드 레이스 마라톤처럼 연료를 취하는 것이 었습니다. 트레일 레이스는로드 레이스보다 저를 (그리고 대부분의 사람들)을 더 많이 데려갑니다. 그래서 나는 평소보다 거의 1 시간 더 길을 가고있었습니다. 나는 그것을 위해 추가 연료가 필요했지만 충분히 가져 오지 못했습니다.
운 좋게도 원조 스테이션에는 물, 게토레이, M & M, Gummi Bears 및 Pretzels가 있습니다. 또한 그들은 모두 물병을 채울 수있는 갤런 주전자 또는 큰 쿨러를 가지고있었습니다. 마지막 순간에 나는 새 수화 벨트를 복용하지 않기로 결정하고 작은 병을 들고있었습니다.
최고의 원조 스테이션은 목장이었습니다! 그들은 맥주를 포함한 케이크가 들어있었습니다. 많은 사람들이 그 역에서 멀어지면서 조금 더 행복하고 맥주를 손에 넣는 것을 보는 것은 재미있었습니다.
나는 18 마일에 내 좋아하는 모카 젤을 가져 갔다.
그런 다음 23 마일에 그것은 모두 내리막 길이었습니다 !! 드디어. 실제로 너무 가파르고 내 쿼드가 완전히 촬영되어 원하는만큼 언덕을 날지 못했습니다. 그래도 나는 거기에서 많은 시간을 만들었습니다!
나는 그것을 f로 밀었다4:34의 Inish.
아마도 내가 한 가장 어려운 경주 일 것입니다. 그러나 그것은 또한 가장 화려하고 대회가 아닙니다.
나는 죽어 가고 있었기 때문에 마일 4 마일 주위에 스티브에게 화를 냈고 그는 너무 행복하고 그것을 사랑했습니다. 나는 그에게 다시는 그와 함께 달리지 않는다고 말했다. 그러나 결국 나는 내 마음을 바꿨다 – 나는 폭발했다 !!
결국 내 쿼드가 비명을 지르고 있었기 때문에 나는 마무리를지나 태평양으로 똑바로 걸어 가서 얼음 목욕을했다.…
나는 금요일 밤에 만난 주자와 코스에 대해 이야기하고 있었고 그는“어리석은 일이었습니다.”라고 말했습니다. 하아!
우리는 모두 동의했지만 동시에 모든 사람들이 이미 내년에 돌아가는 것에 대해 이야기하고있었습니다. 훌륭한 시간이며 풍경을 이길 수는 없습니다.
주말의 나머지 부분은 아마도 언덕이 많은 지형이 내 쿼드에 있었던 것보다 내 간에서 더 어려웠을 것입니다. 그리고 내가 매우 아픈 쿼드와 깨어났다는 점을 고려할 때 많이 말하고 있습니다.
계속하려면…
질문 : 이번 주말에 무엇을 했습니까?
면책 조항 : Catalina Conservancy는이 레이스를 운영하기 위해 턱받이를 주었다. 모든 의견은 내 자신입니다.
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